El Tren Interoceánico enfrenta una severa reducción presupuestal luego de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público recortara más del 90% de los recursos destinados a su operación y mantenimiento entre 2025 y 2026.
De acuerdo con un análisis de el medio nacional El Universal, aunque el Presupuesto de Egresos contemplaba más de 48 mil millones de pesos para el proyecto, se retiraron más de 43 mil millones mediante ajustes, dejando apenas 4 mil 711 millones ejercidos.
Para 2026, la situación se agravó: de más de 23 mil millones aprobados, solo se han reportado poco más de 918 millones, con inversión prácticamente nula en infraestructura. Incluso, el gasto en modernización ferroviaria se mantiene en cero pesos.
Este recorte ocurre en medio de incidentes recientes, como el descarrilamiento registrado en Ixtaltepec, Oaxaca, y mientras el proyecto acumula un costo total superior a los 62 mil millones de pesos, muy por encima de lo estimado originalmente.
Además, por tercer año consecutivo, no se han destinado recursos al desarrollo regional del Istmo de Tehuantepec, pese a que había presupuesto aprobado, sin que hasta ahora se conozca el destino de los más de 43 mil millones de pesos retirados.
